我公司專業(yè)設(shè)計、制作、安裝膜結(jié)構(gòu)看臺、膜結(jié)構(gòu)車棚、膜結(jié)構(gòu)工程、車棚、汽車棚、停車棚、自行車棚、張拉膜、膜結(jié)構(gòu)、景觀膜、景觀膜結(jié)構(gòu)、張拉膜結(jié)構(gòu)、PTFE膜、ETFE膜、倉儲雨棚、推拉蓬、電動倉儲雨棚、電動推拉蓬、膜傘、吸煙亭、氣膜、污水池膜加蓋、污水池加蓋、屋頂膜結(jié)構(gòu)、膜結(jié)構(gòu)公司、膜結(jié)構(gòu)廠家、膜結(jié)構(gòu)設(shè)計、上海膜結(jié)構(gòu)工程、蘇州膜結(jié)構(gòu)工程、無錫膜結(jié)構(gòu)工程等項目，在這里我們膜結(jié)構(gòu)公司的小編提醒您，如果您對膜結(jié)構(gòu)工程有疑問或者有興趣的話，請點擊聯(lián)系我們或致電我們的網(wǎng)站聯(lián)系電話，我們從心開始為您服務(wù)。

    1、彎折板節(jié)點

    單層雙曲面四邊形斜交網(wǎng)格結(jié)構(gòu)平面為扇形，跨度15-25m。由于建筑效果要求在構(gòu)件匯交節(jié)點區(qū)域保持平滑過渡，以保證屋面在整體和局部均是光滑曲面，故每一構(gòu)件均是空間異形曲線。對于矩形鋼管截面的網(wǎng)格構(gòu)件，兩兩鋼管翼緣間均不共面，構(gòu)件間存在空間扭轉(zhuǎn)偏差。考慮到屋蓋網(wǎng)格距人們的視線有一定的距離，在不影響整體建筑效果的前提下，設(shè)計中將節(jié)點間的構(gòu)件取為直線，并采用彎折板節(jié)點以解決構(gòu)件間的扭轉(zhuǎn)偏差。消除構(gòu)件間的空間扭轉(zhuǎn)偏差的存在，構(gòu)件棱邊與核心區(qū)四邊形棱邊為空間異面線，通過成一定角度的兩個平面即彎折的鋼板可將兩者聯(lián)系起來。節(jié)點區(qū)域僅將內(nèi)力較大構(gòu)件的翼緣和腹板連續(xù)貫通，另一構(gòu)件的翼緣和腹板直接與其焊接，保證兩根構(gòu)件的受力均連續(xù)。由于相鄰構(gòu)件翼緣的最大偏差在30mm左右，采用彎折板節(jié)點并不影響整體的建筑效果，用簡單構(gòu)造了解決復(fù)雜難題。相較普通的焊接節(jié)點，此節(jié)點傳力明確，受力更為合理；與鑄鋼節(jié)點相比，加工制作費用及用鋼量都大為降低。

    2、柱頂節(jié)點的創(chuàng)新設(shè)計

    對于構(gòu)造復(fù)雜的柱頂、柱腳節(jié)點均采用外形美觀的鑄鋼節(jié)點，避免在節(jié)點處產(chǎn)生復(fù)雜的焊接溫度應(yīng)力。該工程柱頂節(jié)點不同于傳統(tǒng)的耳板式銷軸連接，為與整體建筑風格相協(xié)調(diào)，采取鑄鋼件直接與屋架連續(xù)梁連接，將銷軸連接部位置于屋架連續(xù)梁截面高度范圍內(nèi)，節(jié)點設(shè)計新穎，連接方式不突兀。因此，在節(jié)點區(qū)域，屋架連續(xù)梁下翼緣板不連續(xù)，為與其余梁段截面協(xié)調(diào)一致，并滿足結(jié)構(gòu)受力性能，采取T形梁截面形式。有限元計算結(jié)構(gòu)表明，結(jié)構(gòu)的構(gòu)造能夠符合計算模型的受力模式，構(gòu)造合理、可靠美觀。